六盤水橋梁維修液壓千斤頂-海聯(lián)液壓

載荷箱,荷載箱,靜載試驗(yàn)荷載箱

自鎖千斤頂說(shuō)明： 自鎖千斤頂在去除油壓后仍可支撐重物，可用于長(zhǎng)時(shí)間支撐重物。 單作用，活塞負(fù)荷復(fù)位設(shè)計(jì)，有貫穿整個(gè)行程長(zhǎng)度的螺紋線與整個(gè)鎖環(huán)螺紋相配合。操作非常簡(jiǎn)單，即先舉起負(fù)荷，然后旋緊鎖環(huán)，使其與千斤頂體緊縮為一體，再釋放液體壓力，依靠機(jī)械力量支撐負(fù)荷。 設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。 廣泛用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

查看大噸位千斤頂價(jià)格 大噸位千斤頂具有輸出力大，可在任意空間位置下遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，配以本公司電動(dòng)超高壓泵站，可實(shí)現(xiàn)：頂、推、拉、擠、壓等多種形式的作業(yè)，廣泛應(yīng)用于交通，鐵路，橋梁，造船，建筑，工礦等企業(yè)的設(shè)備頂升安裝，調(diào)試，檢修。地下頂管等操作。

查看分體式液壓千斤頂價(jià)格 分體式液壓千斤頂說(shuō)明： 分體式液壓千斤頂是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、企業(yè)的多功能實(shí)用新型工具。該產(chǎn)品使用方便、操作靈活、工作省力。我公司所生產(chǎn)分體式千斤頂經(jīng)過(guò)多項(xiàng)工藝流程，活塞和油缸內(nèi)壁鍍硬鉻，防止刮傷和腐蝕，后檢測(cè)合格，方能出廠，故請(qǐng)用戶放心使用！

千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的較簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。它有機(jī)械式和液壓式兩種。機(jī)械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費(fèi)力，一般只用于機(jī)械維修工作，在修橋過(guò)程中不適用。液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點(diǎn)是起重高度有限，起升速度慢。千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。千斤頂作為一種使用范圍廣泛的工具，采用了較的材料鑄造，保證了千斤頂?shù)馁|(zhì)量和使用壽命。 分類     1、按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋（機(jī)械）千斤頂和液壓（油壓）千斤頂3種。 　　  千斤頂 ① 齒條千斤頂:由人力通過(guò)杠桿和齒輪帶動(dòng)齒條頂舉重物。起重量一般不超過(guò)20噸，可長(zhǎng)期支持重物，主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場(chǎng)合，如鐵路起軌作業(yè)。② 螺旋千斤頂:由人力通過(guò)螺旋副傳動(dòng)，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但傳動(dòng)效率低，返程慢。自降螺旋千斤頂?shù)穆菁y無(wú)自鎖作用，但裝有制動(dòng)器。放松制動(dòng)器，重物即可自行快速下降，縮短返程時(shí)間，但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤頂能長(zhǎng)期支持重物，較大起重量已達(dá)100噸，應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物做小距離橫移。











橋梁千斤頂：目前交通出行日漸忙碌，公路橋梁起著的功效也越來(lái)越大，可是公路橋梁工程建設(shè)是比較復(fù)雜的，常常必須安裝基礎(chǔ)墊層或拆換基礎(chǔ)墊層，假如解決的不太好，將立即危害到公路橋梁的品質(zhì)。從而，決策了公路橋梁液壓千斤頂在公路橋梁搭建工程項(xiàng)目中常起的重特大功效。 比如，公路橋梁預(yù)制構(gòu)件的支撐點(diǎn)，路面的升降機(jī)、公路橋梁支撐的拆換這些都必須公路橋梁液壓千斤頂來(lái)進(jìn)行，省時(shí)又省勁。一般，一臺(tái)電動(dòng)液壓泵就可以為幾臺(tái)液壓千斤頂出示驅(qū)動(dòng)力，同歩吊裝來(lái)完成公路橋梁支撐點(diǎn)墊安裝或拆換基礎(chǔ)墊層。公路橋梁液壓千斤頂當(dāng)公路橋梁總體吊裝時(shí)。 它的承重噸數(shù)一般做到了千噸級(jí)別，在這般的輕載下，為避免 液壓千斤頂不可以承擔(dān)，大家必須設(shè)定液壓千斤頂與墩基的卡扣結(jié)構(gòu)。并且為了更好地維護(hù)液壓千斤頂基座與混凝土構(gòu)造中間的立即損壞，大家還必須在公路橋梁液壓千斤頂?shù)牡锥藟|入金屬材料塊，那樣促使它既可以承擔(dān)住液壓千斤頂與水泥墩中間的總體承受力。 還能避免 液壓千斤頂在操作流程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損傷的狀況。此外，也要留意的是當(dāng)公路橋梁吊裝在應(yīng)用同歩吊裝系統(tǒng)軟件時(shí)，大家也要依據(jù)公路橋梁的凈重及其公路橋梁的總面積來(lái)明確定位點(diǎn)的放置和總數(shù)，當(dāng)幾十臺(tái)液壓千斤頂同歩吊裝時(shí)，也要根據(jù)plc電腦控制，使之偏差維持在0.5毫米以內(nèi)。